Misturando o estilo bobber de baixa cilindrada com um design contemporâneo, o motor de dois cilindros da CMX500 Reel, de fácil manuseamento, está em conformidade com a licença A2 e beneficia de um controlo de embraiagem assistida/deslizante. As actualizações incluem uma posição mais confortável do assento e do guiador e um ecrã LCD revisto. Também disponível na personalização especial CMX500 Rebel Special Edition.
Misturando o estilo bobber de baixa cilindrada com um design contemporâneo, o motor de dois cilindros da CMX500 Reel, de fácil manuseamento, está em conformidade com a licença A2 e beneficia de um controlo de embraiagem assistida/deslizante. As actualizações incluem uma posição mais confortável do assento e do guiador e um ecrã LCD revisto. Também disponível na personalização especial CMX500 Rebel Special Edition.
Procura uma moto versátil e polivalente? Já chegou. A NC750X de dois cilindros e de grande autonomia permite realizar deslocações diárias, excursões e tudo o resto. E foi atualizada. O estilo robusto é mais nítido, liderado por um farol LED redesenhado , e um novo ecrã TFT de 5 polegadas apresenta uma conetividade perfeita com o smartphone Honda RoadSync. Os discos duplos travam agora a roda dianteira para um melhor desempenho de travagem, enquanto o Durabio colorido e sustentável foi utilizado na carenagem. A NC750X também escondo o seu génio secreto: 23 litros de espaço de arrumação integrada, suficientes para um capacete de aventura integral. Nao se trata apenas de pensar fora da caixa. Mas sim de pensar na caixa na moto.
Procura uma moto versátil e polivalente? Já chegou. A NC750X de dois cilindros e de grande autonomia permite realizar deslocações diárias, excursões e tudo o resto. E foi atualizada. O estilo robusto é mais nítido, liderado por um farol LED redesenhado , e um novo ecrã TFT de 5 polegadas apresenta uma conetividade perfeita com o smartphone Honda RoadSync. Os discos duplos travam agora a roda dianteira para um melhor desempenho de travagem, enquanto o Durabio colorido e sustentável foi utilizado na carenagem. A NC750X também escondo o seu génio secreto: 23 litros de espaço de arrumação integrada, suficientes para um capacete de aventura integral. Nao se trata apenas de pensar fora da caixa. Mas sim de pensar na caixa na moto.
